Вазовская «классика», не так давно покинувшая конвейер, подвела черту под использованием заднеприводной платформы, родоначальником которой стал легендарный ВАЗ Но, в отличие от нее, переднеприводная платформа живет и здравствует, несмотря на то, что ее возраст уже вполне зрелый даже по человеческим меркам. Большинство производителей используют так называемые глобальные платформы — некую силовую основу-заготовку, которая может объединять автомобили самых разных классов и типов. Более того, в нашу эпоху одну и ту же платформу нередко применяют совершенно разные производители.
Лонжерон передний правый в сборе на ВАЗ 2108, 2109, 21099
У снятого уже с производства, но все еще популярного ВАЗовского семейства Самара было два народных прозвища. Самое известное, «зубило», оно получило за характерный профиль передка. Но было и еще одно — «Порше для нищих». В самом деле, в каждой «восьмерке» и «девятке» есть частичка Porsche. Это не байка: специалисты инжинирингового отделения Porsche в своё время действительно занимались доводкой управляемости и устойчивости, а также давали рекомендации по кузову, подвеске и двигателю. Наиболее характерный пример — своеобразный «горбик» на крыше, который загружает заднюю ось для лучшей управляемости на высоких скоростях.
ВАЗ Тимур Бурбаев. Ваз «как не надо реставрировать». Добрый день, хочу поделиться опытом ремонта своей лайбы, в сторонней организации, найденной на авито. Договорились о работах:.
Garage For Friends. Как правильно поменять задний лонжерон на ВАЗ Это очень сложный рабочий процесс. Так как средняя часть заднего лонжерона для автомобиля ВАЗ стоит порядка 5 рублей. Не имея ни гаража, ни смотровой ямы просто выставив машину на дровах и с полуавтоматом без газа взятом на время у приятеля, вырезав кусок железа из старой автомобильной двери и прикупив на озоне проволоку 08 мм. Так у меня и было но, полуавтомат я купил свой.